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La marca del óvalo sigue apostando a la electrificación de su gama local, camino que inició hace dos años con el Ford Escape híbrido que ha tenido buena acogida por parte del público. Ahora trae a Colombia un nuevo producto para esta categoría: Ford F-150 Híbrida FHEV, cuyas siglas en inglés significan Full Hybrid Electric Vehicle.
Recordemos que la catorceava generación de esta pick-up se presentó en nuestro país hace un año, en sus variantes Lariat Sport y Platinum. Debido al poco inventario hasta octubre solo había matriculado 46 unidades, perdiendo el liderazgo del mercado con su única rival, la RAM 1500 DT Mild Hybrid que entregó 115 vehículos.
Esta nueva Ford F-150 Híbrida FHEV llega al país en el acabado XLT. Se identifica por la parrilla en 3D, elementos cromados en el marco de la rejilla y bumper, ópticas y ópticas traseras halógenas. Las cerraduras y carcasas de los espejos retrovisores van en color negro. Y sus rines, son de aleación de 17 pulgadas. . Adentro hay acabados algo más austeros, con tapicería en tela y palanca de cambios tras el volante. Incorpora medidores análogos en el cuadro de instrumentos, y el sistema multimedia opera desde una pantalla de ocho pulgadas.
La tecnología de la Ford F-150 Híbrida FHEV se denomina PowerBoost. Como base, tiene un motor Turbo EcoBoost V6, 3.5 litros y 24 válvulas, con turbocompresores gemelos e inyección directa de combustible (PFDi). Entrega 394 hp de potencia a 6.000 rpm y 667 Nm de torque a 3.000 rpm. . Se apoya en un motor eléctrico integrado a la transmisión, que otorga 44 hp (33 kW) a 3.500 rpm y un torque de 300 Nm a 500 revoluciones. Conjuntamente, la pick-up puede dar hasta 430 hp de potencia y 772 Nm de torque, bajo regímenes similares a los del motor a combustión. La energía generada se almacena en una batería de ion-litio de 1,5 kWh.
Todo esto va conectado a una caja de cambios automática modular híbrida de 10 velocidades, y a un sistema de tracción a las cuatro ruedas a voluntad. Incorpora los modos 2H (tracción trasera), 4L (baja tracción) y 4H con bloqueo de diferencial trasero. . Además, agrega siete programas de conducción: Normal, Remolque/Arrastre, ECO, Deportivo, Resbaladizo, Lodo/Surcos y Nieve Profunda/Arena.
El sistema de suspensión de la Ford F150 FHEV es tipo independiente de doble eje adelante, y ballesta doble etapa de velocidad variable atrás, seleccionada mediante ordenador. Los amortiguadores son monotubo presurizados por gas, con espiral para el eje delantero. La dirección del vehículo es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica (EPAS). . En cuanto a los frenos, complementados con asistencia antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de frenado (EBD), son de discos ventilados en las cuatro ruedas, con un diámetro de 350 milímetros en las delanteras y 336 milímetros para las posteriores.
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Fiel a su carácter práctico y utilitario y dispuesta en su nivel de dotación XLT, intermedia en la oferta internacional, la Ford F-150 Híbrida viene a Colombia con la siguiente lista de ítems:
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Con la llegada de la Ford F-150 Híbrida FHEV, así queda conformada la gama nacional de esta pick-up de grandes dimensiones:
(*) Validos en Noviembre de 2022. Más información en www.ford.com.co
Textos: Fabián Rojas Castañeda. Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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